Cour des comptes Rapport contrôle de la gestion de DAKAR DEM DIKK (2017-2020)

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Cour des comptes Rapport contrôle de la gestion de DAKAR DEM DIKK (2017-2020)

Institution : Cour des Comptes

Société SOCIETE DAKAR DEM DIKK exercice 2017 à 2020 sous le mandat Me Moussa DIOP

Résumé

Rapport définitif de la Cour des Comptes sur la gestion de Dakar Dem Dikk au Sénégal pour les exercices 2017-2020. Le contrôle relève des manquements de gouvernance, de comptabilité, de fiscalité, de marchés publics, de ressources humaines et d’exploitation. La société présente une situation financière très dégradée : chiffre d’affaires de 7 169 845 888 FCFA en 2020, résultat net de -6 729 658 405 FCFA, endettement de 101 710 545 014 FCFA au 31 décembre 2020, dettes fiscales de 21 982 929 871 FCFA et dettes sociales de 11 363 418 586 FCFA.

Le rapport souligne aussi une faible performance opérationnelle : taux d’indisponibilité des bus de 48% en 2019 et 2020, seulement 168 bus exploités sur 457 prévus sur le réseau public en 2020, part de marché urbaine estimée à 6%. La Cour mentionne notamment l’usage de subventions d’investissement pour le fonctionnement, des recrutements massifs, des paiements irréguliers, un parc partiellement non assuré et un coût de cession de créances sur l’État de 4 962 023 799 FCFA. Elle formule des recommandations à l’État, au CETUD, au Conseil d’administration et à la direction générale.

Points clés

  • Les capitaux propres deviennent négatifs en 2019 et 2020, atteignant -24 759 311 987 FCFA en 2020 selon le tableau cité dans la partie comptable.
  • La compensation financière pour contraintes de service public n’est pas intégralement payée ni correctement enregistrée en comptabilité.
  • La masse salariale progresse fortement après 1 507 recrutements sur la période, avec des charges de personnel représentant 192% du chiffre d’affaires en 2020.
  • Des irrégularités sont relevées dans les achats, les caisses, les primes, les indemnités et le respect du décret n°2014-696 du 27 mai 2014.
  • L’exploitation souffre d’un parc peu disponible, d’un manque de pièces de rechange, d’infrastructures dégradées et d’une offre insuffisante sur le réseau urbain de Dakar.

Détails

  • Sources / institutions : Cour des Comptes, Chambre des Entreprises publiques ; réponses du Ministère des Finances et du Budget, de 3D et du CETUD.
  • Territoire : Sénégal, principalement région de Dakar, avec volets interurbain, AIBD et sous-régional.
  • Références : loi organique n° 2012-23 du 27 décembre 2012 ; décret n° 2013-1449 du 13 novembre 2013 ; séance d’adoption du 14 juin 2022.